De "anti-A4 propagandisten" van de Cobouw - die de laatste jaren nog nooit iets positiefs over de A4 Midden Delfland hebben geschreven - blazen de oude discussie over de tunnelveiligheidssystemen weer eens nieuw leven in. Melanie Schulz Van Haegen - de minister van Infrastructuur en Milieu - is bezig om een landelijke standaard te ontwikkelen voor de veiligheid van tunnels. Ze wil af van de soms jarenlange discussies met regio's over het veiligheidsniveau van elke tunnel. Behalve de vele tijd die dat kost, kost het ook veel geld, leidt tot veel bestuurlijke onrust en resulteert uiteindelijk niet in extra veiligheid. Denk aan de A73-tunnel, die, doordat onvoldoende beproefde technische installaties werden aangebracht, vaak dicht moest door storingen. Ook de A2-tunnel bij Leidsche Rijn is nog steeds niet open.

Eén van de uitgangspunten van de nieuwe standaard is dat alleen beproefde technieken worden toegepast. Daarom is in de standaard geen automatisch blussysteem (een watermistsysteem) opgenomen. Schiedam wil - zoals al eerder bekend werd - dat wél toepassen in de A4-tunnel. Als alternatief zet de A4 in op het vermijden van files in de tunnel. Maar bij de aanleg van de A4-tunnel zal de mogelijke inbouw van een automatisch blussysteem voor de toekomst niet onmogelijk worden gemaakt.