Er is heibel in de Midden Delflandse polder. Dan doelen we niet op het polderlandschap met de koeien, maar op het "Polder-overleg" dat door de overheden en verschillende maatschappelijke organisaties al enige jaren gevoerd wordt. Diverse maatschappelijke organisaties, die al jaren tegen de A4 waren en de afgelopen jaren het meeste hebben binnengehaald, zijn boos en zijn uit de IODS klankbordgroep en de IODS adviescommissie gestapt: De A4 tegenstanders "ontpolderen" Midden Delfland.

A4 Midden Delfland is wellicht een van de meest aansprekende en succesvolle voorbeelden van het "Nederlandse Poldermodel". Nadat in de jaren 70 van de vorige eeuw er veel verzet door burgers uit de omgeving van de A4, werden de reeds gestarte werkzaamheden door de Tweede Kamer stilgelegd. Sinds die tijd light het zandlichaam er bij zoals wij het nu kennen. Ook de Trajectnota/MER procedure van 1993 tot 1996 liep stuk op grote maatschappelijk verzet.

Kansen benutten, Impasses doorbreken
Vanaf 1998 werd onder leiding van de toenmalige PvdA gedeputeerde Marnix Norder de dwarsliggende gemeentes uit de buurt van de A4 en diverse maatschappelijke organisaties waaronder de Milieufederatie Zuid Holland druk "gepolderd" en werd een plan uitgewerkt waarin zich zelf de tegenstanders van de A4 zich konden vinden. Om het geluid van de bewoners een plaats te geven, kregen diverse maatschappelijke organisaties een plaats in de IODS klankbordgroep en de IODS adviescommissie.

De klankbordgroep bestaat over het algemeen uit de meer lokale maatschappelijke organisaties uit het gebied om de A4 Midden Delfland en deze klankbordgroep adviseert de IODS adviescommissie. De IODS adviescommissie bestaat uit de gemeenten, provincie, andere overheden en ook uit maatschappelijke organisaties die op provinciaal op landelijk niveau werken, zoals natuurmonumenten, de ANWB, Milieufederatie Zuid Holland, VNO-NCW West.

Dit leidde uiteindelijk tot de ondertekening van het IODS convenant in juni 2006, waarin werd afgesproken op welke wijze de A4 zou moeten worden ingepast. Daarnaast werd de aanleg van de A4 gekoppeld aan een aantal projecten ter versterking van Midden Delfland.

A4 tegenstanders stappen uit klankbordgroep en adviescommissie
Op 21 oktober 2010 zijn de Stichting Stop RW19/A4, Milieudefensie Delft/Schiedam/Vlaardingen, Midden-Delfland Vereniging, Stichting Midden-Delfland is Mensenwerk en de Koninklijke Nederlandse Natuurhistorische Vereniging (KNNV) afdeling Delfland uit de IODS Klankbordgroep gestapt en heeft op 27 oktober 2010 ook de Milieufederatie Zuid Holland aangegeven uit de IODS Adviescommisie te stappen. Als reden wordt genoemd dat deze maatschappelijke organisaties vinden dat ze onvoldoende betrokken zijn bij het proces.

Het is vreemd dat bijvoorbeeld de Midden Delfland vereniging en de Koninklijke Nederlandse Natuurhistorische Vereniging (KNNV) afdeling Delfland uit de klankbordgroep zijn gestapt. Deze beide organisaties staan voor het behoud van Midden Delfland als het huidige polderlandschap. In het tracébesluit dat op 2 september 2010 door toenmalig minister Camiel Eurlings genomen is, zijn alle afspraken zoals die in 2006 in het IODS Convenant zijn afgesproken aangaande de inpassing van de A4 Midden Delfland in Midden Delfland nagekomen en op bepaalde onderdelen zelfs verbeterd.

A4 tegenstanders gooien toekomstige rol weg
Juist de groeperingen die nu uit de klankbordgroep en adviescommissie stappen, hebben er voor gezorgd hebben dat de A4 niet zoals het plan in de jaren 70 was op maaiveldniveau met een paar geluidsschermen ernaast wordt aangelegd, maar dat de A4 Midden Delfland de best ingepaste snelweg van Nederland wordt. Het vertrek van de diverse A4 tegenstanders uit de klankbordgroep en de adviescommissie kan daarnaast in de toekomst wel eens heel nadelig voor deze organisaties uitpakken. In de "Polder" bereik je meer als je aan de overlegtafel blijft; ook al ben je het niet eens met het besluit dat genomen wordt.

De organisaties die nu uit de klankbordgroep en de adviescommissie gestapt zijn, hebben aangegeven dat ze naar de Raad van State stappen om het tracébesluit van de A4 Midden Delfland aan te vechten. De kans dat ze bij de Raad van State de aanleg van de A4 "definitief" tegen kunnen houden, is niet zo heel erg groot. Dus moeten ze er rekening mee houden dat na de uitspraak van de Raad van State welke rond de zomer van 2011 verwacht, compleet naast het verdere proces staan en dus niet meer mee kunnen praten over de invulling van de IODS projecten.