Camiel, bedankt namens de inmiddels ruim 11.000 "Vrienden van de A4"!

Rijkswaterstaat mag op 1 september beginnen met de werkzaamheden ter voorbereiding van het verbreden van de A4 bij Leiden. Die werkzaamheden bestaan onder meer uit het kappen van bomen aan weerszijden van een gedeelte van de rijksweg. Dit heeft de voorzitter van de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State in een voorlopige uitspraak van 27 augustus 2009 bepaald.

In mei 2009 stelden de ministers Camiel Eurlings (V&W) en Jaqueline Cramer (VROM) het tracébesluit A4 Burgerveen-Leiden 2009 vast, waardoor de weg vrijgemaakt werd de A4 tussen de Dwarswatering in Leiderdorp en de aansluiting Leiden/Zoeterwoude te verbreden van 2 x 2 naar 2 x 3 rijstroken. Buurtactief het Oude Dorp uit Leiderdorp is het hier niet mee eens, omdat zij vrezen voor met name een verslechtering van de luchtkwaliteit en voor geluidsoverlast. De Raad van State heeft dit verzoek nu afgewezen, maar dit is een voorlopige uitspraak. In 2010 zal de Raad van State een definitieve uitspraak doen in de beroepsprocedure die onder meer Buurtactief tegen de verbreding van de A4 heeft aangespannen.

Op de A13 werd zondagavond 16 augustus 2009 een uur lang volledig afgesloten door een bizar ongeval. Een motorrijder en zijn passagier kwamen ten val, maar de motor reed alleen met een snelheid van ca. 60 km/h nog zo'n 700 meter verder, waarna de motor op een auto knalde. De motorrijders werden lichtgewond afgevoerd naar het ziekenhuis na hun val. De bestuurder van de auto kwam zonder schrammen uit het bizarre ongeval. Deze bizarre gebeurtenis bereikte zelfs de Belgische Het Laatste Nieuws.

Het verkeer richting Den Haag - dat toch al drukker was dan normaal door de Bavaria City Racing - kon geen kant op. Had de A4 Midden Delfand er gelegen was er dus een goed alternatief geweest.

Dat sluipverkeer uiterst vervelend voor de bewoners is, is natuurlijk al langere tijd bekend. Maar als dat sluipverkeer ook nog eens met een veel te hoge snelheid "langscheurt", dan is het niet meer vervelend maar zelfs gevaarlijk, zo kunnen we in het AD lezen. Als 60% van de automobilisten veel te hard rijdt en ook nog asociaal weggedrag vertoond, dan moet er gewoon ingegrepen worden.

De A4 Midden Delflandzal een belangrijke bijdrage leveren aan het terugdringen aan het sluipverkeer door Midden Delfland. De beste oplossing op de lange termijn is dus gewoon de aanleg van de A4 Midden Delfland.

Een combinatie van een ongeval en een pechgeval zorgde voor veel file op de A13 vanmiddag, volgens de VerkeersInformatieDienst (VID). Door een ongeluk op de A13 van Rotterdam in de richting Rijswijkwerden door een ongeval twee rijstroken afgesloten, maar omdat er even verderop een pechgeval op de spitsstrook stond, was er tussen de beide steden slechts één rijstrook beschikbaar. En dat gaat natuurlijk niet goed, dus vandaar dat er voor de automobilisten die deze route moesten rijden meer dan 20 minuten vertraging ontstond. Verkeer van Rotterdam naar Den Haag werd zelfs geadviseerd om te rijden via de A20 (omdaaien bij Gouda) en de A12