De voorvechters van de "A4 met Vaart" beweren dat de aanleg van de A4 met Vaart het zelfde kost als de plannen van de minister. Daar hebben we al eerder vraagtekens bij gezet en dat ons op honende reacties uit het A4 met Vaart-kamp kwam te staan. Bij de "Vrienden van de A4" zou zelfs een steekje los zitten. Aangezien wij al een voorgevoel hadden dat niet alle informatie op tafel gelegd was, zijn we twee WOB (Wet Openbaarheid van Bestuur) procedures in zowel Schiedam als Vlaardingen gestart. En mét resultaat! Uit de officiële kostenraming van Haskoning, die door de gemeente Schiedam eerder niet vrijgegeven was, blijkt dat de "A4 met Vaart" tenminste 242 miljoen euro duurder is.

Rijkswaterstaat is deze week begonnen met diverse voorbereidende werkzaamheden voor de A4 Midden Delfland, zo blijkt onder meer uit het persbericht. Daarnaast zal de komende tijd vervuilde grond op het Kethelplein gesaneerd worden. Voor deze werkzaamheden is geen TracéBesluit - het definitieve besluit tot aanleg van de weg nodig - de sanering van de vervuilde grond moet in elk geval een keer gebeuren of de A4 Midden Delfland nu wel of niet wordt aangelegd.

Nadat een internet-poll in Schiedam al uitwees dat een meerderheid van 67% van de Schiedammers vóór de aanleg van de A4 Midden Delfland is, blijkt dat er in Delft nog meer Vrienden van de A4 wonen: Maar liefst 73% van Delftenaren die deelnamen aan de Poll op delftopzondag.nl bleek voorstander van de aanleg van de A4 te zijn, zo blijkt uit dit artikel.

67% van de Schiedammers vóór
73% van de Delftenaren vóór

De tweede groep tegenstanders heeft het bijltje er bij neergegooid: De website van het burgerinitiatief aanlega4.nl is al dagen uit de lucht. Kennelijk hebben ze het opgegeven en zijn ze er van echt van overtuigd dat de A4 Miidden Delfland er nu echt zal gaan komen, nu de Minister het ontwerptracébesluit gepubliceerd heeft.